Herpa 019460 Junkers-Larsen JL-6 (F13) H0

Am 25. Juni 1919 startete die erste F 13 zu ihrem Jungfernflug. Am 13. September desselben Jahres
Mit einer Flughöhe von 6.750 Metern stellte der Prototyp einen neuen Höhenweltrekord auf. Dieser Höhenrekord
erregte auch die Aufmerksamkeit des Amerikaners John Larsen, der das neue Flugzeug in den USA vermarkten wollte und
sogar in Lizenz bauen lassen. Junkers lieferte ursprünglich zwei Werksmaschinen, von denen die
Am 4. März 1920 erreichte das Schiff erstmals amerikanischen Boden. Noch bevor es verschifft wurde,
John Larsen hat das erste Flugzeug neu lackiert, weil er das Silbergrau für sie zu unauffällig fand
geplante Werbeflüge: Auf einer Seite wurde die Nase schwarz lackiert, was später auch der Fall sein sollte
der Standard für andere F 13 sowie spätere Junkers-Flugzeuge; Rumpf und Tragflächen waren grün lackiert. An
Auf der anderen Seite befand sich der Wimpel des Aero Club of America, der an den Seiten des Rumpfes angebracht war. Zu
Um ihre deutsche Herkunft zu verbergen, wurden die Flugzeuge als JL-6 bezeichnet: „JL“ könnte als „Junkers-Larsen“ gelesen werden,
aber auch als „John Larsen“ und „6“ für die Anzahl der Sitze. Trotz erster Verkaufserfolge
Für die US-Streitkräfte und den US-Postdienst wurde das Abenteuer amerikanisch
Grundstück nach kurzer Zeit fertiggestellt. Dennoch war dies nur einer
dämpft den weltweiten Erfolg der F 13 als Mitbegründer der kommerziellen Luftfahrt.