Diese Website verwendet Cookies, um eine funktionierende Website zu gewährleisten und Ihre bevorzugten Einstellungen zu speichern. Wir verwenden Cookies, um Statistiken zu erstellen und die Besuche auf unserer Website zu analysieren, um sicherzustellen, dass die Website kontinuierlich verbessert wird und dass unser Marketing für Sie relevant ist. Wenn Sie Ihre Zustimmung geben, erlauben Sie uns, Cookies zu setzen (entweder in Form von eigenen Cookies und/oder Cookies von Dritten) und die über diese Cookies gesammelten personenbezogenen Daten zu verarbeiten. Weitere Informationen zu Cookies finden Sie in unserer Cookie-Richtlinie, in der Sie jederzeit die Möglichkeit haben, Ihre Zustimmung zu widerrufen.

Unten können Sie Cookies ein- oder ausschalten. Der Name der verschiedenen Arten von Cookies sagt Ihnen, welchem Zweck sie dienen.

Warenkorb
0 Artikel im Warenkorb
Insgesamt:0,00 Eur
Korb anzeigen
Suchen
 

Märklin 88976 Dampflokomotive 044 389-5, Spur Z, KOMMT NEU 2024

Märklin 88976 Dampflokomotive 044 389-5, Spur Z, KOMMT NEU 2024
Artikel-Nummer: ma88976
  • Preis bei Kauf von 1 ,303,93  Eur
Menge
Auf Lager Lieferung q3 2024 Tage
Bewertung für Märklin 88976 Dampflokomotive 044 389-5, Spur Z, KOMMT NEU 2024
Das Produkt ist noch nicht bewertet
BITTE BEACHTEN SIE, DASS ES SICH UM EIN KOMMENDES Q3 2024 HANDELT. ES IST AUSVERKAUFT. Bei der Bestellung wird das Geld erst dann von Ihrem Konto abgebucht, wenn der Artikel geliefert wird


Modell: Schwere Güterzuglokomotive Baureihe 044 der Deutschen Bundesbahn (DB). Kohlebefeuerte Versionen (Tender 2 ́2 ́T34) und Witte-Windspoiler. Wird für schwere Güterzüge verwendet. Zustand um 2022, Seriennummer 044 389-5, Denkmallok in Altenbeken.

Modell: Modell mit Glockenankermotor. Antrieb auf alle Kupplungswellen. Dunkle Felgen und Liftteile. Voll funktionsfähige Kupplung/Steuerung. Kopie von Bremsen, Schienenschabern, Sandrohren, Indusi auf beiden Seiten. Vergrößerte Pufferplatten. Vorbildgetreue Farbgebung und Beschriftung. Korrekter Einbau von Tenderrädern, als Mischung aus Scheiben- und Speichenrädern. Länge über Puffer ca. 112 mm.

Höhepunkte

Glockenankermotor.
Lokkasten aus Metall.
Prototypisches funktionsfähiges Schalt-/Steuerungssystem.
Kopie von Bremsen, Industrie- und Schienenkratzern.
Alle Achsen angetrieben.
Spitzensignal mit warmweißer LED-Beleuchtung.
Erste kohlegefeuerte BR 44 im Zustand der Epoche VI in der entsprechenden Nummerierung mit EDP-Kontrollnummer als 044 im Spur-Z-Programm.
Vorbildgerechte Umsetzung Tender-Drehgestellradsatz. Während Drehgestell 1 über einen Speichenradsatz verfügt, wurde Drehgestell 2 mit einem Scheibenradsatz ausgestattet.
Fortsetzung der Reihe der Museumslokomotiven.
ERWARTETE LIEFERUNG Q3 2024