Roco 72021 Diesellokomotive 335 220-0, DB AG, Ep IV

Diesellokomotive 335 220 der Deutschen Bahn, Konzernbereich Eisenbahnbau.

■ Mit digitaler Rangierkupplung für mehr Fahrspaß
■ Motorwelle und Getriebeblock aus Zinkdruckguss, dadurch mehr Gewicht und hohe Traktion
■ Fein detaillierte Ausführung mit vielen Steckteilen und freistehendem Lenker
■ Vorbildgetreue Licht- und Soundfunktionen können über einen eingebauten Decoder geschaltet werden
■ Freie Sicht durch die simulierte Fahrerkabine
■ Mit Pufferkondensator für unterbrechungsfreie Stromversorgung

Die Deutschen Bundesbahnen nutzten frühe Rangierlokomotiven für den Personen- und Personenverkehr
Güterwagen an Bahnhöfen. Eine Weiterentwicklung des Köf 11, mit Kraftübertragung über Kardanwellen und
zusätzliches Achsgetriebe, wurde 1965 von Gmeinder vorgestellt. Von dieser Version, ursprünglich bekannt als
Rangierlokomotiven vom Typ Köf 12.251 wurden als Baureihe 333 an die Deutsche Bundesbahn geliefert
Personaleinsparungen ermöglichten die meisten Lokomotiven aus den späten 1980er Jahren
Ausgestattet mit Funkfernbedienung. Diese Lokomotiven wurden als Baureihe 335 bezeichnet.
Einige dieser Kleinlokomotiven waren ab 2010 auch bei der Bahnbau-Gruppe im Einsatz.

Technische Daten:
Allgemeine Daten
Kupplung digital steuerbar
Mindestradius 358 mm
Anzahl Achsen mit Haftreifen 1 A
Anzahl der angetriebenen Achsen 1
Elektrisches Spitzenlicht 3-Spitzenlicht / 1-Rücklicht, fahrtrichtungsabhängig
Innenbeleuchtung Ja
Innenbeleuchtung LED
Innenbeleuchtung digital steuerbar
Innenbeleuchtung, Kabinenbeleuchtung
Digital-Decoder an Bord. Decodertyp an Bord
Ton Ja
LED-Scheinwerfer Ja
Extra-Lichtfunktion Ja
Pufferkondensator Ja
Maße
Länge über Puffer 90 mm