Roco 7510047 Elektrolokomotive 1670.02, ÖBB DC, Ep. V, KOMMT NEU 2024

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Elektrolokomotive 1670.02 der Österreichischen Bundesbahnen.

■ Ausführung mit langem Dach
■ Fenster mit Gummirahmen
■ Version ohne ÖBB-Logo
■ Erstmals in tannengrüner Lackierung mit PluX22-Schnittstelle
■ Mit einzeln schaltbarem Front- oder Rücklicht und Führerstandsbeleuchtung im Digitalmodus

Mit ihrer ungewöhnlichen Achsfolge (1A) „Bo(A1)“ nahmen die Lokomotiven der Baureihe 1670 eine Sonderstellung im Fahrzeugpark der ÖBB ein. Die beiden mittleren Antriebsachsen sind fest im Rahmen montiert, die äußeren Antriebsachsen sind mit den benachbarten Antriebsachsen zu einem Drehgestell zusammengefasst.
Die Lokomotiven waren ursprünglich für Schnellzüge, insbesondere auf der Strecke Salzburg – Innsbruck, gedacht.
1670.02 wurde 1928 von der Lokomotivfabrik Krauss & Co in Linz gebaut. Sie war von 1965 bis zur Stilllegung im September 1980 in Innsbruck beheimatet und hatte bis zuletzt eine fichtengrüne Farbgebung und kein ÖBB-Logo.

ERWARTETE LIEFERUNG Q2 2024

Spezifikationen:


Allgemeine Daten
Kupplung   NEM-Schacht 362 mit Festkupplungsmechanismus
Mindestradius   358 mm
Anzahl der Achsen mit Haftreifen   2
Anzahl angetriebener Achsen   4
Schwungrad   Ja
Elektrisch
Schnittstelle   Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge PluX22
Scheinwerfer: Fahrtrichtungsabhängiges Dreilicht-Spitzensignal und ein Rücklicht
Innenbeleuchtung   Ja
Innenbeleuchtung   LED

Innenbeleuchtung  Digital schaltbar
Innenbeleuchtung   Kabinenbeleuchtung
Digital-Decoder PlusX22
Decodertyp   MS450P22
Ton   Ja
LED-Scheinwerfer   Ja
Pufferkondensator   Ja
Messungen
Länge über Puffer   167 mm